論廣角智能后視鏡的好與壞

互聯網智能汽車的發展越來越多的互聯網智能車載產品進入了我們的生活,汽車的后視鏡是汽車的“第二只眼睛”,從汽車誕生到現在一直沿用,不僅擴大了司機的視線范圍,更為行車安全提供了保障。如今什么都將智能化,各種智能車載產品眼花繚亂,帶有ADAS的智能后視鏡就是其中一種非?;鸨漠a品。智能后視鏡已進入市場就爭議非常大,有人說改革了傳統后視鏡的面貌和后視方式,有人說智能后視鏡的弊端很多,比如它的傳輸需要時間有一點誤差,使用的壽命不夠長,夏天天氣太熱容易死機等等問題。

科學的眼光來看智能后視鏡它的優點遠遠大于缺點,廣角智能后視鏡這個就很好的解決了傳統后視鏡的后視死角問題,傳統的平面后視鏡受天氣,時間(黑夜)以及后排乘客等等因素的影響,但是智能后視鏡通過鏡頭的后置解決了這些影響因素。廣角智能后視鏡擴大了后視的角度范圍是普通后視鏡的5倍以上,這樣大大提高了我們駕駛的安全性。

廣角智能后視鏡

智能后視鏡為什么如此火爆;智能后視鏡屬于后裝的車載系統,是開車必須要看的輔助駕駛設備,將智能行車融入到后視鏡可以說更貼近生活,更能融入到日常駕駛當中。幾年前人們對車載的大屏非常鐘愛,如今中控的多媒體已經成為標配,對于原來的車型而言車機系統落后,想要完善車機系統,那么帶有各種功能的智能后視鏡也就成了很多車主的首選。

廣角智能后視鏡有的會出現畫面扭曲問題,這個是因為他們的技術沒做畫面的技術處理,當然廣角越大扭曲度當然是有的,在不影響圖像質量的情況下當然是廣角越大越好。如果有扭曲畫面出現那么要減小我們購選智能后視鏡的角度。

為了減少盲區,很多記錄儀的攝像頭會采用廣角設計。通常情況下廣角會在120度左右。當然一些產品的廣角會超過150度,甚至接近200度。這里需要注意的是,廣角并非越大越好,根據自己需求購買就行。廣角雖然可以減小盲區,但是廣角越大畫面變形越嚴重,畫面中距離、角度會出現扭曲偏差,因此過大的廣角對于視頻效果會有一定的影響,選擇時候需要慎重考慮。通常的家用車,120度左右的廣角就完全夠用了。

評論 (10)

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